9月15日，中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，对整车企业与供应商企业采购合同中账款支付相关内容作出规范倡议。这份倡议得到了工信部等国家相关部门的回应和支持。
这份长达12条的倡议详细规定了货物交付验收、账期起计、对账结算、款项支付等各个环节，明确了货物验收时间原则上不超过3个工作日，账期起算时间为供应商交货并通过验收之日。新规填补了此前"60天账期"承诺可能存在的多个执行漏洞，为构建"整车—零部件"协作共赢生态提供了明确指引，让车企难以再打"擦边球"。
新规填补执行漏洞
汽车行业供应商账款支付问题长期以来是产业链的痛点。根据中国汽车工业协会2024年发布的行业数据显示，国内车企的平均账期高达170天，不少企业甚至超过了200天，给零部件企业造成了沉重的资金压力。这种状况不仅影响了供应链的稳定性，更制约了整个行业的健康发展。
展开剩余82%今年6月10日-11日，在监管部门约谈后，17家重点整车企业包括上汽、长安、吉利等纷纷公开承诺"支付账期不超过60天"，这一举措曾引发市场一片叫好。但由于账款支付涉及环节多、流程复杂，各车企供应链管理体系存在差异，执行过程中出现了尺度不一的情况，部分企业仍在通过各种"擦边球"方式变相延长账期。
此次中汽协发布的倡议，精准地堵塞了四大漏洞：一是验收时间漏洞，规定原则上3个工作日内完成验收；二是账期起算漏洞，明确从验收合格日开始计算；三是支付方式漏洞，鼓励使用现金或银行承兑汇票；四是价格争议漏洞，要求按一定比例先行支付。这些细化规定让车企难以再钻空子。
中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示："车企作出‘供应商支付账期不超过60天’的公开承诺以来，已在积极推进管理流程改善、支付方式优化等，加快相关问题的解决。但规范供应商支付账期是一项系统工程，仍需各方协同努力。"
此次倡议的发布，就是希望通过建立公平、透明的供应链合作环境，通过细化各环节要求，确保60天账期承诺能够真正落地，避免各类'擦边球'行为。这将从根本上改变以往那种通过拖延验收、模糊起算时间等方式变相延长账期的做法。
车企面临实质约束
此次倡议的发布，体现了监管部门对汽车行业供应链健康度的高度重视。从6月份的集体承诺到9月份的细化规范，只用了短短三个月时间，显示出监管层面对落实60天账期的决心坚定不移，车企面临的已不再是软性约束，而是具有可操作性的硬性要求。
倡议在支付方式方面给予了明确指引，鼓励使用现金（银行转账、电汇等）或银行承兑汇票支付。如乙方为中小企业，倡导全部采用现金或银行承兑汇票支付。这一规定直击行业痛点，有效防止了部分车企通过发行"供应链金融凭证"等类商票方式变相拖延付款。
根据中国企业联合会2024年发布的《汽车产业链资金周转状况调查报告》显示，约有23%的供应商曾收到车企自行发行的支付凭证，其中35%的凭证存在无法按期兑付的风险。新规实施后，这类"擦边球"行为将得到有效遏制。
为避免因单价暂未达成一致而影响对账、账款支付，倡议要求参照双方最近一次供货合同单价（最低不少于80%）或开发定点单价计算金额（最低不少于50%）先行支付一定比例的账款。双方协商确定价格后多退少补，这一规定避免了影响供应商企业生产经营，特别是对中小微企业提供了更为切实的资金保障。
资本市场反应积极
资本市场对此倡议反应积极。9月15日，汽车零部件概念股全线走强，拓普集团涨超9%，德赛西威涨超7%，三花智控、伯特利涨超4%。受盘面影响，跟踪中证汽车零部件主题指数的ETF涨超2%。这反映出投资者看好新规对零部件企业财务状况的改善作用，认为车企再难通过"擦边球"方式占用供应链资金。
券商分析报告指出，账款支付规范化将直接改善零部件企业的经营性现金流，降低财务成本，提升盈利能力。根据中信证券测算，账期从170天缩短至60天，可使零部件行业平均净利润率提升1.5-2个百分点。这意味着整个产业链的价值分配将重新调整，部分原本通过占用供应商资金获得的隐性利润将回归零部件企业。
华泰证券汽车行业分析师表示："支付环节的规范化将促使车企更加注重供应链管理效率，而非依靠占用供应商资金来维持自身运营。这将推动行业竞争从价格战转向质量和效率竞争。那些曾经依赖打'擦边球'来维持现金流的企业将面临重大挑战。"
人形机器人与智能汽车在软硬件领域具备较多的共通点，车企纷纷加入机器人赛道，汽车零部件公司也在加大机器人布局。人形机器人核心零部件丝杠、电机、减速器、传感器、骨架等产品在车端广泛应用，人形机器人成为汽车零部件的"第二曲线"。新规实施后，零部件企业将有更多资金投入创新研发，加速转型升级。
兴业证券研究报告认为，新规实施后，拥有技术优势的零部件企业将获得更多研发投入空间，加速向"高端化、智能化、绿色化"转型。预计未来三年，中国汽车零部件行业将出现一轮并购重组浪潮，市场集中度进一步提升。那些曾经依靠拖延付款来维持运营的车企将面临更大压力，难以再通过"擦边球"方式获得不当竞争优势。
结语：
汽车零部件板块的强势表现充分反映了市场对新规的认可。这份细致的规范让车企难以再打"擦边球"，零部件企业现金流压力得到实质性缓解，创新能力有望显著增强，整个汽车产业链的韧性将进一步巩固。
新规不仅是对支付时间的规范，更是对汽车产业生态的重塑。通过堵塞漏洞、细化要求，监管部门正在推动行业建立更加健康、透明的供应链关系。车企需要适应这种更加规范的管理方式，零部件企业则有望获得更公平的合作环境和更稳定的资金流支持。
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